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裝了駐車冷氣，大家都迫不及待想要睡在車庫裡，哈，一整個中車泊的毒很深。 裝好後當天晚上即開始測試，吹了一個晚上七小時的冷氣，只用了18%的電（電池為鋰鐵280AH），異常省電，為了確認結果，接下來連續幾天，以不同方式測試用電量，以下為目前測試結果，供各位參考。
<測試１>：6/3 23:00-6/4 6:00，自家車庫，採光罩屋頂，晴天，省電節能模式，溫度設定24度，2大2小持續睡覺7小時，280AH剩餘電量82%。
<測試２>：6/4 21:00-6/5 9:00，自家車庫，採光罩屋頂，晴天轉雨天，省電節能模式，溫度設定24度，2小遊玩兼睡覺持續12小時，280AH剩餘電量81%。
<測試３>：6/5-6/8，自家車庫，採光罩屋頂，前兩天雨天，後兩天晴天，省電節能模式，溫度設定24度，2小每天睡大約8小時，6/5充飽後即未再充電，連用4天，280AH剩餘電量64%。
這台冷氣以省電模式運作時約耗電12A，溫度到達時降為2.6A，只剩送風時，幾乎沒在耗電。它真正運轉的時間很短，溫度一到就停止運作，幾乎沒在耗電，除非你在大太陽下和大自然作對，不然省電是必然的。
這是測試環境，廂型車內有架高的大床（２９０Ｘ１３０公分），人在上面睡覺，一開始有加風扇（不是用鋰鐵的電，是另外接行動電源），後來2個小朋友單獨測試時，他們說已經夠涼了，所以風扇就收起來了。
小朋友現在很喜歡睡車上，感覺是他們的玩具，哈！
測了一下耗電量，冷氣是12V的，在強冷模式下，冷氣全力製冷時耗電量約為40A。
當冷氣設定在省電節能模式時，冷氣會把耗電量壓制在12A左右，即使溫度很高，冷氣還是不會全出力，所以可以確保冷氣不過度耗電，因此冷氣會顯得非常省電，這種用電方式對車泊來說特別重要！
在省電節能模式下，當溫度到達設定值，冷氣的耗電量會往下降到2.6A，最後壓縮機停止後，只剩送風，這時冷氣耗電量極小，庫侖計已經測不到了。
<測試４>：正中午1:20開始測試冷氣，自家車庫，採光罩屋頂，晴天，為讓效果明顯一些，車窗均未拉上窗簾，冷氣顯示溫度為42度，電量剩62%，先用省電節能模式，5分鐘之後冷氣降到29度（製冷時耗電20A），10分鐘之後只能降到28.3度，無法再往下降，意思是省電模式因為耗電量被控制在20A以下，所以制冷能力無法應付正中午42度的嚴厲考驗，最多只能降到28.3度。
10分鐘之後開始使用變頻模式（製冷時耗電量22到26A），5分鐘之後降到27.7度，因耗電量被控制在22到26A之間，所以一樣無法再往下降。
接著改用強勁模式（製冷時耗電量約50A），2分鐘降到25度，3分鐘降至24度（設定的溫度），到達設定溫度後，製冷停止，溫度上升約0.4度（即24.4度），製冷再度啟動，等溫度降到設定值即再停止動作，之後就是這樣一直循環下去。
改用定頻模式（製冷時耗電量約50A），製冷速度與強勁模式雷同，但上升1度時，冷氣會增強風力，溫度上升2度後，製冷開始啟動，回到設定溫度即停止動作，之後就是這樣一直循環下去。
結論：在正中午42度的環境下，冷氣的變頻和節能模式都只能讓車室維持在28度左右，明顯不敷使用。此時應改用定頻或強勁模式，差別在於，定頻要溫度上升2度，製冷才會啟動，強勁則是上升0.4度，製冷就會啟動。若你想要身體感受舒適一些，選擇強勁較佳；若你不想頻繁聽到壓縮機啟動聲音，選定頻模式較佳；若你又想舒適又不想一直聽到壓縮機的啟動聲，那可以考慮用定頻模式，但把溫度調低一點，比方說調到23度，那冷氣就會在23到25度之間來回運作。不管你選用哪種模式，面對42度的高溫，冷氣不可能省電，在測試中，我中午開了兩個小時冷氣，用掉18%的電（電池剩餘電量從62%掉到44%），幾乎等於晚上睡七個小時的用電量。所以駐冷是拿來給你晚上睡覺吹的，如果你要正中午吹冷氣睡午覺，那多準備一些錢來買電池比較實在，哈！
<測試５>：6/9 23:00-6/10 7:00，自家車庫，採光罩屋頂，晴天，省電節能模式，溫度設定24度，2小睡8小時，6/5充飽後即未再充電，用掉280AH電池13%，剩餘電量31%。
<測試６>：6/10 22:00-6/11 7:45，自家車庫，採光罩屋頂，晴天，省電節能模式，溫度設定24度，2小睡9小時45分，6/5充飽後即未再充電，用掉280AH電池18%，剩餘電量13%。
<測試７>：6/11 7:45-6/11 7:55，自家車庫，採光罩屋頂，晴天，為測試電池可用到剩多少會自動關機，改採強勁模式，溫度設定18度，6/5充飽後即未再充電，用掉280AH電池1%，剩餘電量顯示為12%時，冷氣室內機連嗶數聲，然後冷氣便自動關機，重按開機亦無法再開啟，只會聽到低電壓警示的嗶嗶聲，此時電壓顯示為11.16V，至此告一段落，將用110V充飽電後再作測試。因同時使用兩台40A充電器充電，不到四小時電池剩餘電量已回到100%。
小結：6/5-6/10總共六個晚上，兩天雨天，四天晴天，每天從晚上至清晨吹冷氣約8小時，再加上某天中午吹2小時冷氣，這樣才把280AH的電池用到自動關機。
<測試８>：6/11 22:30-6/12 9:30，自家車庫，採光罩屋頂，晴天，省電節能模式，溫度設定23度（比原本設定值降低1度，以測量耗電量之差別），2小持續睡11小時，用掉280AH電池23%，剩餘電量77%，用兩台40A充電，五十幾分鐘後充飽，電量回到100%。
<測試９>：6/13 22:30-6/14 9:00，自家車庫，採光罩屋頂，晴天，強勁模式，溫度設定26度，2小持續睡10.5小時，用掉280AH電池37%，剩餘電量63%，平均1小時耗電3.52%。
<測試１０>：6/14 22:30-6/15 7:30，自家車庫，採光罩屋頂，晴天，強勁模式，溫度設定24度，2小持續睡9小時，用掉280AH電池32%，剩餘電量68%，平均1小時耗電3.56%。
<測試１１>：6/15 22:30-6/16 7:30，自家車庫，採光罩屋頂，晴天，省電節能模式，溫度設定22度，2小持續睡9小時，用掉280AH電池22%，剩餘電量78%，平均1小時耗電2.45%。
<測試１２>：6/16 23:00-6/17 7:30，自家車庫，採光罩屋頂，晴天，變頻模式，溫度設定23度，2小持續睡8.5小時，用掉280AH電池19%，剩餘電量81%，平均1小時耗電2.24%。
<測試１３>：6/17 23:00-6/18 8:00，自家車庫，採光罩屋頂，晴天，強勁模式，溫度設定23度，2小持續睡9小時，用掉280AH電池36%，剩餘電量64%，平均1小時耗電4%。
<測試１４>：6/18 23:00-6/19 10:00，自家車庫，採光罩屋頂，晴天，強勁模式，溫度設定24度，2小持續睡11小時，用掉280AH電池51%，剩餘電量49%，平均1小時耗電4.64%。
<測試１５>：6/19 23:20-6/20 9:20，自家車庫，採光罩屋頂，晴天，強勁模式，溫度設定23度，2小持續睡10小時，用掉280AH電池41%，剩餘電量59%，平均1小時耗電4.1%。
