這篇文很長，我盡量寫短一點，很多人想去日本自駕／自由行，但找遍資料都沒有辦法一次上手，其實日本自駕／自由行難度幾乎為０，除了駕駛座換邊，我想不出有什麼困難！我把我去日本自駕／自由行的感受寫下來，讓你心裡有個底，如果你可以勇敢踏出第一步，你會發現，唯有自駕遊日本，才是真正意義上的日本自由行！加油！
在台灣要先搞定駕照
台灣的駕照可以在日本開車，但因為要讓日本人看得懂，所以你要先去監理站換一張翻譯本，要付一百元，這實在有點搶錢，哈！
要注意的是，以前的駕照有期限，新的駕照期限超長（像我的是民國一百三十幾年才過期，等於沒期限），你要換成新駕照再申請，以免很倒楣地在日本剛好中文駕照過期。
完成這個動作，你就可以直接在日本開車了。
如何租車？（www.yingtingshih.com）
日本的租車公司很多，但大多數人租的就那幾間（Toyota、Orix、Nissan、Times、OTS等，我自己租過三間，其實都差不多），看你是要以價格為考量，還是要以品牌為考量，牌子越有信任感，價格越高（如Toyota），通常車子的品質也越好，像我們就曾跟Toyota租到只開４千公里的極新車。我是建議你不要跟叫不出名字的租車公司租車，出事可能會很難處理，公司大，據點就多，去到哪都比較可以有人協助。如果你想要更便宜的價格，但又不想要失去品質，那唯一方法就是直接用日文網站租車，不可選中文版本，價格不一樣，日本版本較便宜，短租還好，長租差很多錢喔！
中文／英文服務
如果你日文不行，那租車只能靠英文，所有租車公司都能用英文溝通；如果你英文也不行，那只能租有提供中文服務的公司，像Toyota就有會中文的服務人員，上回我們租車，還遇到去日本工作的台灣人，難怪中文這麼溜。
如果你很害怕，不知道怎麼租，那你第一次可以租有提供中文服務的租車公司，接下來你就可以隨便租了，因為他們跟你說明的內容都一樣，你只要租過一次就能掌握，不用太擔心。
取車前的提示
取車時，他們會跟你說，不要違規，日本罰很重；不要停在別人家或月租的車格，只能停在有畫線（通常在都會區都是計時付費；郊區可能免費）的停車格，不然一樣罰很重，千萬不要把日本當台灣，隨意亂停，你會罰單繳不完。
出事一定要報警；還車要準時；不要加錯油品；還車前要把油加滿；有任何問題，打電話回公司（他們會把電話圈起來）。
日本租車有分大小等級，越迷你越便宜，不只租車時便宜，過路費和停車費也都有差，所以要省錢，最好租最小台的車。但租小車有個壞處，就是空間小，這是廢話吧？哈！人的空間小還可以擠一下，但行李的空間小就沒辦法搞了，特別是你有大尺寸行李箱的，小車百分之百放不下，如果你要租六百ＣＣ的小車，那要注意一下，後車廂最多最多只能放下兩個登機箱，如果你還有其他行李，那就只能放在乘客的座位上了，哈！
如果你運氣好，租車公司有可能幫你免費升級，比方說從汽油車免費升級到油電車，但根據經驗，租的時間越久，升級的可能性越低，租超過半個月的，從沒被免費升級過，哈！
檢查車子
取車時，他們會叫你檢查車子有沒有撞到之類的，你最好拿手機把車子外觀拍一圈，保障雙方權益。
再來檢查一下油錶有沒有全滿，以免被坑，因為你還車時也要全滿。
最後檢查一下冷氣會不會冷，門能不能妥善開啟，我們有次租到一台門會卡住的車，搞半天才弄好。
日本的車幾乎都有自動啟閉（就是怠速或停紅綠燈時會自動關閉引擎）和車道偏移（你開車時偏離車道會提醒你），我是會把自動啟閉關掉，因為一旦被啟動，停紅燈時冷氣就不冷，小朋友會開始抱怨，哈！車道偏移可以留著，但開山路時可能會有一點點吵，哈。
記得用英文導航（不要用只有半套的中文）
取車時，他們會問你要不要把導航設成中文，其實中文只有幾個標籤和語音是中文，其他都是日文，重點是中文導航根本不能輸入中文，這是哪一國的中文導航？！
如果你英文比日文好，我真心建議你把導航設成英文，這樣你就可以輸入英文，直接用名字去找景點，隨時都可以更換想去的景點，這比你輸入什麼電話或Map Code要來得便利許多。
這個操作方法在非城市區域更為重要，因為除非你都去熱門景點，不然很多偏遠的景點其實是找不到電話的，用Map Code也只能找到附近的點，除非你自己上網站（ https://www.mapion.co.jp/ ）記下那個地方的Mapcode，因此只有景點名稱才能最精準地引導你到達目的地。
還有一點是更重要的，就算你用中文版本的導航，你在日本找景點時，大部分景點還是只有日文和英文兩種語言，你輸入中文根本沒用，就像你在台灣找景點，你輸入日文找得到嗎？多數景點只會有英文和中文兩種版本，除非很熱門的景點，才有可能被翻成多國語言。
因為最詳盡的地圖還是Google地圖，所以如果你想要像台灣自由行一樣自由，那你不只應該把車上的導航換成英文，也要把Google地圖的語言換成英文，這樣你在Google地圖上找景點時，它就會出現該地的英文名字，你再把景點的英文名字，直接輸入在英文界面的車用導航上，超便利，就像你在台灣使用導航一樣，只是換成英文。當然，如果你日文很好，可以用日文輸入，那就當我沒說，哈！
雖然Google地圖和車上的導航都能進行導航，但建議你在開車時用車上的導航，理由有三：一是螢幕較大；二是定位較準；三是行駛路線可全部更換為免付費道路（Route–>General Rd. ），這功能很重要，因為日本高速公路的過路費很貴，哈！
日本的車上導航都是準確地依速限計算，所以到達的時間會很久，如果你開得順暢，大概到達時間和導航差不多，除非你一直超速；如果你遇到塞車，別想跟台灣一樣鑽小路，你會開更久，因為日本主要道路通常都只有一條，除非你在都會區裡，才會有小路可鑽，但建議你還是照著導航開最實在，因為條條大路通羅馬的邏輯在日本是不成立。
日本的導航機很講究安全，你車子在動的時候，是不能使用導航的，所以你在出發前最好先輸入完成，不要想說要邊開邊輸入，它不會動啊！所以我自己的做法是，同時在手機上使用Google地圖，在匆忙的時候還可以兩台交叉比對一下，不會一不小心就開錯路。
租車的其他費用
租車一定要租ETC，因為日本的高速公路過路費很貴，有ETC會比較便宜，就算你沒有打算要開高速公路，最好也備而不用，因為ETC的租金很便宜。
租車一定要保險，要保那種撞到全賠的（日本叫豪華安心險），不要為了省一點保險費，把假期都搞砸了！有些地方的租車公司有提供撞到全賠，同時再加碼給你一台車繼續用的服務；但多數租車公司只能讓你撞一次，撞到後合約就終止了，你如果還要繼續用車，不好意思，你要另外再租一次，所以最好別出意外，就算出意外，也要有保險，不然會很麻煩。
出事一定要報警，有些租車公司會要求你打電話回公司（如Orix），有些公司說不用（如Toyota說，警察會通知他們，自己不用打回來），但報警是一定要的，如果你沒報警，即使你保了撞到全賠的保險，租車公司一樣會跟你另外收錢，數萬元不等。
有小朋友的，一定要有安全座椅或增高墊，你可以不用租，像我們就自己帶去日本，其實自己帶比較便宜，用兩次就回本了，但因為佔行李空間，你自己考量，要省錢還是省空間。
取車／還車時間
租車公司有上下班時間，你要在時間內取、還車，一般來說，你可以提早取車（我們曾提早兩小時取車），但不能延後還車。所以你在預訂租車時，取車和還車時間都可以比預定時間晚一點，這樣你可以提早取車，但又不至於拖過還車時間被加錢。
還車時間要考量班機回程時間，所以你飛機不能太早飛，扣除登機前的兩個半小時和預留時間，你如果十一點要坐飛機，那八點前就要還車，不然會來不及，但人家八點才上班啊！所以如果你當天要還車，班機起飛時間最好晚於早上十一點。上回我們回程的飛機就是十一點，我們希望租車公司可以早點讓我們還車，但被拒絕了，所以最後只能選擇前一天晚上還車，這樣有點麻煩，還要另外叫計程車，幸好日本叫計程車的難度是０，哈！
學會兩個字就能加油
在日本加油幾乎都是自助式的，廠牌超多，如果你在都會區，路上一定會有加油站；如果在郊區，建議你油不要少於一半，遇到加油站就加滿，因為在很偏僻的地方，加油站也是很少。
若你租的是一般汽油車，那在日本加油只要會兩個英文字就可以，就是Regular（一般／標示為紅色的九二無鉛汽油）和Full（加滿）。你直接打開油箱蓋，按服務鈴，每個加油站都有服務人員，而且服務超好，完全不用擔心，你直接跟服務人員說這兩個英文字即可。
其實看過幾次就知道怎麼加油了，因為日本加油其實都是自助式的，所以請盡量不要麻煩到服務人員。也因為是全程自助式加油，所以錢不是人在收，是機器在收，有些地方收錢處就在加油處，你直接投錢即可；有些地方你要拿到另外一台機器去付錢（通常在同一個加油島上），如果你搞不定，一樣，按服務鈴即可！
有些加油站會幫你擦車窗，但多數沒這個服務，所以擦到賺到，哈！
行駛高速公路
日本高速公路和台灣一樣，都要付費！但日本的過路費很貴（根據個人行駛經驗，一公里大概都在五塊台幣以上，貴得要超過十塊，等於你開一百公里就要付一千元台幣，和台灣有極大落差！）。
除非你買吃到飽，不然能不開最好不要開。如果你真的上了高速公路，跑個幾十公里，沒花個三五百是不可能的，若行駛阪神高速這種超高貴的高速公路，三百元大概只能跑三十公里！
如果你有裝ETC，你就直接從ETC的通道開過去即可，只是要過去時，速度要降至二十公里以內，千萬要記得減速，因為它有一個閘門（有點像出入停車場的閘門），要打開車子才能通過，這和台灣的有點不同，要注意一下！
過ETC時，閘門旁的螢幕會顯示費用，你的導航也會提醒你要付的費用，但兩者費用可能不同，不用擔心，因為車型不同，過路費的基準也不同，導航只是算個大概，要以閘門旁的為準。
接下來你就順順開，最後還車時，租車公司會列印一張ETC的帳單，依帳單繳費即可。
有些橋或特殊道路目前還是人工收費，那你只能掏錢出來付，ETC不適用啊，進去前，路邊都會有標示能不能用ETC！
如果你是因為不小心走錯路才上了高速公路，又擔心要付很貴的過路費，不用緊張，立刻在下個交流道離開高速公路即可，多數都不會收到錢，到時候你還車時，ETC帳單上會顯示你上去過某條高速公路，但看起來好像沒開成（未確定），所以沒有費用。
日本的高速公路不像台灣，不是從頭到尾都多線道，日本高速公路蠻常見雙向各一線道，所以只能跟著別人開。在多線道時，外線是慢速車，最內線是超車道，和台灣一樣，但日本人一超車後就會立刻回到外線，非常守規矩，因此高速公路一路順暢，也很安全，不會有人亂切車，唯一壞處就是過路費很貴，哈！
日本的高速公路其實是有標示速限的，但你會發現多數人都超速，哈，真妙！比較安全的作法是，跟著別人開，不要當路隊長，比較不會被開罰單。在日本高速公路上，會有一段專門抓超速的路段，要注意旁邊的牌子，它會跟你說這段是專門取締超速違規的，請你開這段路時要特別注意速限（其實日本人自己也都會慢下來，所以最安全的作法還是跟著別人開），真貼心！
日本的高速公路也有服務區，和台灣一樣，裡面也有廁所、餐廳和紀念商品店，有需要可以運用一下。
交通標誌和開車禮儀
相較於台灣，日本人開車極度守規矩（除了高速公路超速？！），不管是城市還是鄉村都是如此，唯一看過比較匆忙的，大概就是計程車和貨車，還有極少數的小客車，真的是極少數極少數，所以你在日本開車一定要守規矩（難道在台灣不用？！），哈！
日本的標示做得非常好，幾乎是一目瞭然，而且警告標示非常多，所有容易發生意外的地方都會有標示，而且是極度誇張的標示，比方小朋友會衝出來的小路，路邊就會有一個小朋友飛出來的人形立牌（子供飛出），提示你這裡可能會有小朋友衝出來，要小心駕駛，這實在是太有哏了！這類標示非常多，對行車安全很有幫助。
再打個比方，在上交流道的地方，地面上會畫很長很長很長的合流提示標誌，說實在的，你想要故意忽視它都很難，因為實在太醒目了！跳動路面也是，長到一個誇張，一直跳一直跳一直跳，你要沒注意到幾乎是不可能的。
講到底就是在日本開車，注意標示和行車禮儀，你就會很安全，沒什麼好顧慮的。
左駕／右駕
台灣是左駕、靠右走（面對前方，駕駛坐在左邊，車子靠右邊行駛），但日本是右駕、靠左走（面對前方，駕駛坐在右邊，車子靠左邊行駛），其實對會開車的人來說，左駕和右駕根本沒什麼差別，唯一可能出錯的地方就是方向燈會不小心打成雨刷，反之亦然，但這舉動只會嚇到自己，大概幾個小時後就會習慣，不用太擔心。慘的是，你回台灣後又會再不習慣幾個小時，哈！
去日本唯一要擔心的就是轉彎，因為在台灣習慣轉彎後要靠右走，但到了日本就變成靠左走，若一時不察，可是對撞的結局，要特別小心。其實這個困境有兩個方法可以解決：一是跟著別人的車尾開，跟著別人轉（在日本要轉就要轉，直走就直走，不會混在一起，所以你如果要轉彎，就直接跟著轉彎道的車走就可以）；二是轉彎時盡可能開慢一點，等你轉過去之後，就算一時靠錯邊也有修正的時間，日本人開車不會橫衝直撞，所以你慢慢開，一定有修正時間。
停車（日本叫駐車）
在日本，除了公車、貨車和計程車，幾乎沒有人會在路邊停車，這和台灣很不一樣。日本車道本來就窄，路邊更不會有什麼臨停空間，所以你剛去日本自駕，一定會很驚恐沒地方可以臨停，特別是開錯路想要重新找路，或需要翻閱相關資訊時，更會把自己嚇出一身冷汗，哈。
其實不用擔心，在日本臨停的地方其實就是便利商店的停車場，除了在非常熱鬧的大城市，日本大部分的便利商店都會提供免費的停車場，你如果需要臨停，就朝著大馬路開，沒幾公里就會有一間便利商店，然後就把車開進去便利商店的停車場即可，千萬不要在路邊臨停，非常危險。更棒的是，日本的每間便利商店都會有超乾淨的廁所，停車順便買杯飲料、上個廁所，超完美。
總結一句話：在台灣，沒規定不能停車的地方，都可以停車（其實執法上比這更寬鬆，哈！）；在日本，沒規定可以停車的地方，都不能停車。
停車費用
日本的停車場標示都非常清楚，什麼時候收多少錢，一天最多收多少錢都會有說明牌，童叟無欺！
除非你是去觀光景點或賣場，不然日本的停車場幾乎都是機器自動收費，大致上分作兩種：一種是你停車時，車子會被機器固定住，你要離開時，先看地上標示的停車格編號，然後再到機器輸入編號，依顯示金額繳錢，固定車子的機器就會落下，你就可以把車開走；另一種就是停在空地上，地上沒什麼裝置，那你就在出口處，插入你進場時拿的那張停車卡，然後依照顯示金額繳費即可。操作方式幾乎和台灣一模一樣，對你來說應該沒什麼難度。
日本的停車費落差很大，都會區非常貴（我曾經付過四千日幣的帳單，哈！），鄉村幾乎都不用錢（無料駐車場）。
開到要付錢的（有料）停車場時，你要注意一下，它寫的費率是什麼時候的標準，有些地方假日特別貴，但有些地方反而是平常日比較貴，沒有一定。台灣的星期（日一二三四五六），日本標示為（日月火水木金土）曜日，而台灣的國定假日，日本標示為祝日。你要先搞懂這些，才能確定你停車要付多少錢。
我寫一下收費範例說明，你會更清楚一點：
平日 三十分／一百日圓（星期一到五，每三十分鐘收費一百日圓）
土曜日 三十分／一百日圓（星期六，每三十分鐘收費一百日圓）
土祝日 三十分／一百日圓（星期六和國定假日，每三十分鐘收費一百日圓）
土、日、祝日 三十分／一百日圓（星期六、日和國定假日，每三十分鐘收費一百日圓）
旅館停車費
日本旅館停車不一定是免費的，特別是在很熱鬧的區域，甚至不會提供車位給你，所以如果你要省錢，最好住在離市中心幾公里遠的旅館（一般就是離ＪＲ站遠一點的地方），不只可以免費停車（無料駐車），通常房價也更便宜。
就算旅館沒附停車位，你在日本也不用擔心沒地方停車，你要擔心的是價格的高低。旅館停車有幾種可能性：
一、無料駐車，這最好了，但要注意車高問題，你最好不要租太高的車，以免車庫進不去。
二、有提供車位，但要付費，這也好解決，就是付錢了事。但這也意味著，這旅館車位不足，以價制量，如果你要住很多天，你可以先問一下，能不能先付錢佔車位，以免到時候太晚回來被停滿，還要自己去找車位。
三、叫你去停外面的停車場，因為你人生地不熟，你最好直接請教旅館，哪裡的車位最便宜，還有還有，那個停車場有什麼限制，這很重要，一定要問。我們曾停過晚上十點到隔天早上八點不能用車，但費用超便宜的停車場，因為工作人員那時候沒上班，你如果剛好這段時間不會出門，那就省錢了，但如果你可能會用到車，那這種超便宜的停車場就不適合你。
車道
在日本最好盡量不要換車道，日本車道設計得很好，在轉彎處的前幾百公尺，都會特別畫出一個新的車道來，讓準備轉彎的車子可以待轉，你不用像在台灣一樣，擔心被前面要轉彎的人擋住，所以提早變換車道，這樣反而危險。
日本人自己也很少在換車道，就算被前面的車擋住（比方說公車停靠），他們也會乖乖的等，明明另外一線全都沒車，也不會有人切到另一條車道，除非時間真的太久（一分鐘以上），才會開始有人變換車道。
日本的車道最特別的是，人行道絕對是最優先的，不管車道多小，人行道一定很好走，也因此以台灣日常來看，日本的車道偏窄，人行道偏寬，不管在城市還是鄉村都是如此，這和台灣真是天壤之別，台灣對行人的尊重，大概落後日本三百年。
因為車道有很多空間都讓給行人，所以車道數量也偏少，多數道路都只有來回各一線道，只有大城市或高速公路才會有比較寬和多線道的道路，這也讓你在日本很難超車，因為都只有一線行進，事實上，日本人也幾乎不超車，除了高速公路。
日本的車道是可以迴轉的，但卻很少人在迴轉，大概是因為他們已經熟悉路況，不會開錯路吧？！如果車道不能迴轉，地上會有超大的警示標誌，畫著迴轉加上一個大叉叉。比較有趣的是，因為從左駕換成右駕，所以一開始到日本會不太習慣迴轉，但我發現迴轉其實蠻必要的，有必要讓自己克服一下小小的心理障礙。如果你開錯路，可以找個路迴轉，不然要繞很大一圈，會耗掉很多時間。
車上小物建議
因為你要同時用手機導航，所以你可以準備一個簡易的手機車架，這樣就不用一直用手拿手機。
自駕的最大好處之一，就是你隨時有一個超大的發電機在供電，你只要開車，電力就源源不絕。雖然有些租車公司會很貼心地另外拉出一條USB線讓你用，但一孔還是不太夠用，因為現在都人手一機，所以最好自備車充頭（點煙器擴充座），至少雙USB才夠用，看你是要充手機或平板都很方便。
其實開車需要太陽眼鏡，只是台灣人沒這個習慣，而且在台灣，太陽很常被大樓擋住，所以沒戴太陽眼鏡好像也還好。在日本，特別是郊區，你有可能整路都直視太陽，所以太陽眼鏡最好戴著，不然去日本再買也可以，比台灣便宜很多。
特殊差異
日本的車都有貼隔熱紙（黑紙），但都只貼一半，只有後面座位有貼，駕駛和副駕駛座都沒貼，而且所有的車都是如此，但日本夏天明明就很熱，沒貼隔熱紙真的不太習慣，可見日本認為安全要比舒適來得重要很多。我曾經看過有人停車時拿東西當隔熱紙擋，但開車時大家就都很乖，一起努力感受陽光的溫暖，哈！
日本停紅燈時很愛滑手機，理論上應該很容易造成交通阻塞，後來我發現不會，因為所有日本的車都有前車距離偵測警示，只要前車一開走，你的車就會發出警示聲，叫你要開車了，所以可以安心滑？！哈！
未完，想到再增加，想知道什麼的，也可以提問，我盡量回答！
